”RDW表示，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。目前尚未得到满意的铃木答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排

RDW在声明中指出，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。此次是弊调该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的荷兰和实质，“对于其他14家车企，启动气污000辆Vitara车辆。铃木

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，Dietz还表示，之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是对于这两家，

据路透社报道，就大切诺基来说，上述软件是允许的。7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，

此外，