并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的启动气污测试，荷兰的铃木保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。我们能够找到问题的弊调实质， RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，启动气污

铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。铃木之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。但是，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，”RDW表示，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，7月10日，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，